浙江路飛鎂業有限公司
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鎂合金輪轂由于其材質的原因,有著非常多優異的性能,而且據大家所知,鎂合金材質的輪轂是比較罕見的,既然如此,為何在行業中沒有得到普遍的使用呢?下面就跟著我們來詳細了解一下吧!
鎂合金輪轂事實上,耐腐蝕性、強度、疲勞性能和成本并不是主要因素。鋁合金輪轂夠輕了,要打火機嗎?碳纖維輪轂!在可預見的時間內,鎂合金在汽車上的應用除了儲氫燃料電池外,不會有太大的發展。鎂合金不僅用于輪轂,而且用于汽車其他部件的數量也在逐年減少。十多年前,美國計劃平均每輛車使用140公斤鎂合金。然而,鎂合金零件的使用量多年來一直在下降。目前,每輛車只使用1公斤鎂合金。大眾使用更多的鎂合金,但也有限。目前美國民航不允許使用鎂合金,而上繳的阻燃鎂又想在飛機上使用,所以進展并不順利,國內也不敢使用。主要原因是鎂合金發展緩慢,許多預期目標沒有實現,成本也是一個重要因素。鎂與鋁的價格差別不大,但加工成本、對加工條件的要求、表面處理等成本使鎂合金零件遠遠超過鋁合金。
綜上所述,鎂合金輪轂沒有普及使用受眾多因素的影響,相信經過以上詳細的介紹,大家對于這方面的知識又有了進一步的了解,希望對大家有所幫助。
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